トヨタのFJクルーザーを売りたい！特徴や買取相場を徹底解説

トヨタFJクルーザーの基本情報

新車価格

現在FJクルーザーは製造中止となっており、国内販売は在庫分のみとなっています。

新車/車両価格　……　324.0万円から346.7万円程度

もちろん、新車でディーラーから買うのでプレミアがついているわけもありませんが、高級車と言える価格帯になっています。

型式

日本で正規販売されているFJクルーザーの型式は「CBA-GJJ15W」です。

排気量

FJクルーザーにはV型6気筒DOHCのエンジン「1GR-FE」が搭載されており、排気量は3,955ccとなっています。

車体重量2tの車を荒れ地で疾走させるには、これくらいのパワーは必要ということでしょう。

グレード

FJクルーザーのグレードに、装備の違う以下の4種類が存在しています。

• カラーパッケージの標準装備

・クルーズコントロール

・本革巻きステアリング

• ブラックカラーパッケージの標準装備

・17インチアルミホイール

・クルーズコントロール

・本革巻きステアリング

・ブラック塗装

• オフロードパッケージの標準装備

・ビルシュタイン製モノチューブアブソーバ

・クロールコントロール

・アクティブトラクションコントロール

・リヤデフロック

駆動方式

FJクルーザーはオフロード車ですので、4WDが当たり前です。

それもパートタイム4WDを搭載していますので、状況によってドライバーが2WDに切り替えることも可能になっています。

燃費

重い車体に大きなエンジンと、燃費性能には悪い条件が重なっており、燃費はカタログスペックで8.0km/Lという結果になっています。本格的なSUVとしては仕方のない結果かもしれません。

ただし、環境性能としては平成17年度排出ガス基準50％低減しており、十分に検討していると言えるものです。

ハイブリッド仕様

FJクルーザーには、ハイブリッドモデルが搭乗することはありませんでした。

本格的なSUVでハイブリッドは力不足ということでしょう。

エコカー減税

FJクルーザーの燃費は8.0km/Lですので、エコカー減税やグリーン税制の対象車種になるべくもありません。

そのため、自動車重量税と自動車税を丸々納める必要があります。

自動車税は排気量ごとに、重量税はその名の通り車体重量で決まります。

つまり、FJクルーザーの場合はそれなりの金額になることは想像がつくでしょう。

FJクルーザーの税金についてまとめておきましょう。

新車で購入した翌年度には、8万円以上の金額が必要になる計算です。

もちろん、重量税は最初に3年分納めますので、実際は自動車税のみです。それでも大きな金額でしょう。

乗車定員

FJクルーザーは5人が定員になっています。しかし、実際には2名乗って、荷物を積むと考えた方がよいかもしれません。

ボディカラー

日本国内で販売されているFJクルーザーには、6色のカラーバリエーションが存在しています。ただし、グレードごとに選択できる色は違っています。

• 　ホワイト系：ホワイト
• 　ブラック系：ツートーンブラック
• 　シルバー系：ツートーンセメントグレーメタリック
• 　その他　　：ツートーンイエロー、ツートーンスモーキーブルー、ツートーンベージュ

なお、すべてのボディカラーでルーフの色がホワイトになっているのが特徴的です。

最高出力

エンジン出力は、最高で203kW（276ps）/5,600rpmというハイパワーです。

やはり、悪路を確実に走り切るには、これくらいのパワーがいるということでしょう。

最大トルク

急峻な道や岩場などでは、力を一気に解放して乗り切る力が必要です。

FJクルーザーの最大トルクは「38.8kgm（380Nm）/4,400rpm」となっており、そのための十分な加速性能があると言えます。

歴史

北米市場専用車から世界モデルへと進化したFJクルーザーについて、その変遷を確認しておきましょう。

1. 登場

最初の登場は2004年のデトロイトショーでした。そこでコンセプトが発表され、その後2005年のシカゴモーターショーでプロトタイプが披露されたあと、翌年2006年3月に北米で発売されました。

発売当初、丸形ヘッドランプやオーバルグリル、「TOYOTA」のロゴ、ホワイトのルーフなど、FJ40型ランドクルーザーを彷彿とさせるデザインで注目され、日本での発売を望む声が出ていました。

2. 国内正規販売開始

最初に北米以外で発売されたのは中国とメキシコでした（2008年）。そのため、多くのファンが個人輸入を模索し、実際に実行に移した人もいたことでしょう。

しかしそんなユーザーの声を知ったのか2010年、日本国内で販売が開始されます。

ようやく、多くのSUVファンが本物のSUVを入手する喜びを分かち合えたわけです。

その後も精力的に展開され、オフロード性能を高める「クロールコントロール（※）」が追加されたり、カラーバリエーションを変更したりしたモデルが幾つか登場しています。

（※）路面状況に応じてエンジンとブレーキの自動制御により、ステアリング操作のみで極低速走行を可能にする機能

3. 北米での販売中止と製造中止

2013年北米仕様の精算が中止され、2014年の2月で北米での販売が終了となりました。

日本国内ではその後も新たなカラーバリエーションの展開などを行ってましたが、2016年8月で国内モデルの生産も終了となり、在庫分のみの販売となっています。

特徴

FJクルーザーの基本性能と登場からの変遷については、基本的にカタログスペックなどを並べただけです。つまり、本当に車に乗った人でなくてもわかる部分になります。

ここからは、実際にFJクルーザーに乗ったユーザーから見た、メリットやデメリットを紹介しましょう。

おすすめできるポイント

①悪路でも余裕なこれぞ「本物のSUV」

さすが本物のSUVだけあって、林道や河原のような悪路でもシフトを変える必要ないくらいに安定して走ってくれます。

もちろん多少は揺れますが、ちょっと乗り越えたかな？くらいのものです。

わざと未舗装路を選んで走りたくなる車です。

②街乗りより遠出に合った排気量エンジン

SUVと言えば武骨で、シートなんかも硬くて乗ってるだけで疲れるイメージがあるかもしれませんが、以外にもFJクルーザーは遠出に向いています。

シートは快適ですし、2人までであればゆったり余裕のスペースです。なにより4.0Lという大きな排気量のエンジンのおかげで、運転していてまったく疲れません。

③思った以上に静粛性がある

エンジンをかけた瞬間はSUVらしい力強い音を響かせてくれますが、その後は驚くほど静かです。特に街乗りでは回転数を上げる必要がないので、本当に静かです。

風切り音もほとんどなく、まさかSUVで高級セダン並みの静粛性があるとは思いませんでした。

④予想以上に詰めるラゲッジスペースも魅力

SUVと言えば、狭さがネックになることが多い気がしますが、FJクルーザーは違います。

ラゲッジスペースにキャンプ道具や大きな荷物も十分に載せられますし、ロードバイクだって載せられないことはありません。防水処理されているので、使い勝手も抜群です。

実は、ちょっと工夫すれば車中泊もできたりします。

おすすめできないポイント

①やはり燃費には難あり

8.0km/Lという燃費は、いまのエコな世の中では考えられないです。

もちろん、車好きが趣味で乗る車であることはわかっていますが、それにしても燃費が悪すぎます。

②後部座席が狭く、乗り降りしづらい

基本的に、大人が3人以上乗るようにはできていません。

スペック上は5人乗りになっていますし後部座席は存在していますので、乗れないことはないですがおすすめできません。

特に後部の観音開きのドアは本当に使い勝手が悪いです。見た感じは広く開いて乗り降りしやすそうですが、実際にはそうでもありません。

トヨタFJクルーザーのオークション相場

※オークション相場についての注意点とお願い

以下の相場価格は買取業者が実際のオークションで落札した過去の買取落札額です。
2017年1月にオークションサイトで調べて算出したものであり、現在の査定価格と完全一致するものではございません。
車を売ろうと考えている方、購入しようとしている方は、あくまで相場価格の目安としてご参照ください。

• 年式：約3年前（平成26年）走行距離：約3万kmの場合

206～269万円

• 年式：約5年前（平成24年）走行距離：約5万kmの場合

183～257万円

• 年式：約7年前（平成22年）走行距離：約7万kmの場合

165～199万円

• 年式：約10年前（平成19年）走行距離：約10万kmの場合

139～208万円